Отлично!Мне очень понравилось.Да благословит вас Господь!
Катюшка
***@rambler.ru
2007-09-02 20:36:55
Все таки автор допустил много неточностей в свой статье...:(((
Катюшка
***@rambler.ru
2007-08-17 13:04:02
Еще хотелось бы согласиться с Wicker
и добавить, что автор действительно не прав - длина лайнера составляла - 259,83 метров, ширина - 28,19 метров, масса - 46328 тонн...
А так в общем переданная мысль являеться правильной....
И все таки еще раз повторюсь, что закрытие водонепроницаемых дверей не являлось роковой ошибкой, а было правильным дейчствием позвольвшим спасти больше людей... Хотелось бы чтоб в дальнейшем автор более ответственно относился к подбору материала... А то общее хорошое, можно даже сказать отличное впечетление от статьи портят не уточненные моменты...
Катюшка
***@rambler.ru
2007-08-17 12:51:30
В тексте есть немного не точный фрагмент в котором говориться, что если бы водонепроницаемые переборки были бы открыты корабль остался бы на плаву дольше, в доказательство приведу отрывок отрицающий эту теорию...
"Было много критики и утверждений, обвинявших капитана Смита в том, что он не открыл водонепроницаемые переборки. Утверждали, что в этом случае, корабль затапливался бы более равномерно и он не ушел носом под воду. Исследователей интересовало, могла ли эта отсрочка спасти жизни 1500 пассажирам? С помощью известного морского конструктора Артура Сэнди Форда, был сделан точный макет "Титаника" в масштабе 1:100. Его размер, вес, водоизмещение было пропорционально уменьшенной копии корабля. Что же касаемо водонепроницаемых переборок, которые как считалось должны были сделать корабль непотопляемым, было решено сделать из прозрачного материала. Общее количество морской воды, которое заливалось в трюмы судна, тоже было пропорционально уменьшено. Сначала был воссоздан тот вариант, как затонул реальный "Титаник" в 1912 году. Вода прорвалась в носовые трюмы и бойлеры N5 и N6, вскоре вода преодолела системы защиты от затопления. В этом случае нос, как и в реальном "Титанике" был затоплен и утащил корабль на дно, за два с небольшим часа. Модель затонула носом вниз, как и настоящий "Титаник". Теперь давайте проследим за событиями, которые могли произойти, если бы капитан Смит открыл водонепроницаемые переборки. Было мнение, что в таком случае "Титаник" продержался на плаву еще на два часа больше и "Карпатия" спасла еще 1500 пассажиров. Во время этого эксперимента ученые по времени отмечали приближение "Карпатии", спуск на воду шлюпок и затопление "Титаника". Если бы капитан Смит открыл герметичные переборки, вода устремилась бы и в кормовую часть корабля, а это значит, что нос корабля не пошел бы с таким креном на дно, как это было на самом деле. "Титаник" стали затапливать точно так, как он тонул в ту ночь, но было отличие в том, что ученые открыли все водонепроницаемые переборки. "Титаник" столкнулся с айсбергом в 23:40 вечера, к 23:50 вода заполнила шестой водонепроницаемый отсек, поврежденный айсбергом. Вода как и раньше заполняла корабль, но в этом эксперименте, ничто ей не мешало заполнять корабль по всей длине. 00:20 - первая шлюпка была спущена на воду, вода проходит сквозь обшивку "Титаника" со скоростью 350 тонн в минуту. С открытыми переборками, "Титаник" погружается более равномерно. Неужели команда корабля совершила роковую ошибку, отказавшись от этого варианта? Под тяжестью 20000 тонн воды, "Титаник" еще глубже уходит в воду, но он все еще на плаву. Внезапно вода заливает последний паровой котел и "Титаник" остается без электроэнергии, на нижних палубах пассажиры оказываются в полной темноте. Хаос начался на 90 минут раньше чем на реальном корабле. 1:30 - "Карпатия" находится в 65 километрах от "Титаника". На "Титанике" спущено 14 шлюпок, по палубе мечутся сотни людей. Пока корабль держится ровнее чем во время настоящей катастрофы. 1:40 - внезапно модель начинает крениться набок, после того, как тонны воды начинают перемещаться. Шлюпки не могут быть спущены на воду под таким углом. 1:45 - "Титаник" окончательно теряет устойчивость, он становится неуправляемым и продолжает сильно крениться на борт. 1:47 - все кончено. Модель "Титаника" внезапно переворачивается, зачерпнув еще примерно 40 тонн воды, прорвавшейся с носа и с кормы. Модель "Титаника" затонула на целых 33 минуты раньше, чем это было на самом деле. Теперь все стало ясно: если бы капитан Смит оставил водонепроницаемые двери открытыми, вопреки инструкциям, то людские потери были бы еще огромными, чем были на самом деле. Из этого эксперимента видно, что судьбу "Титаника" решил злополучный айсберг и что капитан Смит не мог больше ничего сделать, чтобы спасти корабль и его пассажиров."
Алена
***@mail.ru
2007-08-16 07:35:57
Автор тысячу раз прав, как трудно увидить нужду в покаянии через миллиарды бордов рекламы, клипов, ТВ и других вещей, которые проповедуют беззаботную жизнь.
Wicker
***
2007-08-14 13:39:42
Всё неправильно, Титаник был короче, котлы не взрывались и вообще это бред.
Фелдеши Любовь
***@rambler.ru
2007-08-07 12:00:45
Великолепно. прошу разрешения сделать из этого материала евангелизационную брошюру, чтобы раздавать людям везде.Бог да благословит автора.
Виталий
***
2007-07-31 18:24:05
не искушайте Господа Бога!
Наташа
***@mail.ru
2007-07-21 11:17:01
Пусть Господь еще более потрудится через автора этой проповеди.
Дмитрий
***
2007-07-09 14:56:11
Отличная статья, ясно проведенные параллели. Все так.
Larissa Bilenkin
***@gmail.com
2007-06-20 04:33:40
Very good material.
peter desiatnikov
***
2007-06-14 01:26:32
молодец.пусть Бог благословит писать такие статьи.
***
2007-06-11 11:11:25
это великолепно!выводы прочитанные здесь потряссают воображение!спасибо...
ольга
***@ukr.net
2007-06-11 06:27:43
великолепно!!!
vitaliy
***@mail.ru
2007-05-25 17:44:43
благодарю за ети расказы мне очень понравились и я решил дать другим почитать так держать да благословит вас ГОсподь
